京津冀及周邊區域大氣污染防治強化督查自2017年4月8日啟動以來，環保工作取得了初步成效，目前距結束僅剩20天，環保部強調，違法企業不整改將沒有退路，逾期仍達不到的將進行限產、停產、關閉等，而地方政府不及時對違法企業進行處罰，對清單問題進行整改的話或將被問責。
據了解，環保部在1月31日曾表示，將制定實施打贏藍天保衛戰三年計劃，指導京津冀及周邊地區、長三角等重點區域出臺大氣污染防治配套實施方案。而鑒于目前大氣污染形勢仍然嚴峻，環保部“藍天保衛戰三年計劃”中的重點區域有所擴大，即新增汾渭平原，包括山西省和陜西省的西安、咸陽等地。據央視報道，2018年開始環保還要嚴查3年，環評限批、限產、限排、關停、整改、搬遷入園等多項措施并舉，2018年去產能、抓環保壓力將有增無減。
據了解，目前安徽、四川、河北、山東、山西、河南、天津、黑龍江、福建、海南等地省內也已開展多項不同形式的環保風暴。
如此高壓的環保壓力，不禁令18年國內的柴油市場行情堪憂。
首先，由于今年春節假期時間晚于往年，而元宵節過后，在冬季環保限產即將結束之際，環保部制定了自3月1日至10月1日的在京津冀大氣污染傳輸通道城市（即“2+26”城市）執行大氣污染物特別排放限值的新規。此新規與冬季限產結束時間無縫銜接，環保措施全覆蓋；加之兩會期間對于環保、安全生產的超強監管，柴油需求回暖已然有所拖后。
其次，新一輪的去產能、環保風暴來襲，部分高污染、高耗能企業將繼續受到較強管制，尤其京津冀及周邊地區、長三角、汾渭平原等重點區域，柴油終端需求將受到較強抑制。以河北邯鄲地區為例。
據相關部門披露，邯鄲市完成秋冬季考核目標岌岌可危，極有可能成為河北省唯一不能完成考核目標的城市。因此，為確保完成秋冬季大氣污染綜合治理攻堅目標，要求全市18家鋼鐵企業產能嚴格限產50%（以高爐計），市主城區和各縣（市、區）建成區內的鋼鐵企業,在限產50%的基礎上上浮5%。高爐停產后，燒結機和球團豎爐等配套設備，一并停產或按比例限產。據河北部分主營銷售公司表示，目前邢臺、邯鄲等地柴油市場行情基本處于停頓狀態。
綜上，最徹底、最嚴厲的環保風暴仍未結束，再度加碼的環保督察將令多行業受到影響，而作為基本生產、生活資料的柴油剛性需求也將隨之減弱；短期來看，二季度國內柴油市場仍將不甚樂觀。
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